彩虹市集（購買伴手禮）→高雄小港國際機場（兌換澳門幣）→高雄-香港（搭乘香港航空HX297）→香港赤鱲角國際機場（購買3HK儲值咭/買不到免稅菸/搭乘S1巴士前往港鐵東涌站）→港鐵東涌站（遇見霸氣的巴士司機）→荔景嫲嫲家
香港街頭的電車
出外旅遊，交通費總是一項免不得的開銷。香港的交通網絡四通八達，港鐵（港鐵：即是香港地鐵）、輕鐵（輕鐵：即是輕軌鐵路）、雙層巴士、小巴（小巴：即是小型巴士）、的士（的士：即是計程車）、電車……一應俱全，想去哪兒都方便！我本身比較依賴港鐵，貪圖它班次多和快速的特性，不過，比起雙層巴士或小巴車資相對的高一些。
其實港鐵和台北、高雄捷運相比並不貴，在台北淡水線、高雄紅線首站到尾站也要NT$60，而香港荃灣線首站到尾站單程車票才HK$12.5（約NT$49），以香港人均所得約台灣1.5倍計算，大概等於在台灣花費NT$33，可謂相當便宜了。（其實應該還要把里程數算進去啦！可是我沒那麼勤勞，也不是讀經濟、會計出身，以上是憑一點淺薄的通識概念胡說八道，請大家莫見怪啊！）
機場S1巴士候車處
港鐵東涌站
來到香港旅客們最困擾的第一件事便是：從機場前往飯店到底需不需要搭乘機場快線？若是從機場直接搭乘機場快線到香港最繁華的商業區中環（港鐵香港站）單程就要HK$100（約NT$391），可是利用轉乘的方式在機場搭S1巴士到港鐵東涌站，搭乘東涌線前往港鐵香港站費用立刻少了74%，只要HK$26！（HK$3.5+HK$22.5=HK$26，約NT$102。）省下將近300塊台幣，可以多買兩杯星巴克還有找。如果下榻的飯店位於尖沙咀一帶，在港鐵荔景站轉乘荃灣線也只要HK$20.5（HK$3.5+HK$17=HK$20.5，約NT$80。），怎麼算都比機場快線划算得多。
這次行程剛好有安排到澳門一日遊，從我所居住的荔景出發，若選擇在位於上環的信德中心搭船，車資是HK$12.5（約NT$49），若是改在尖沙咀的中港城搭船，車資只要HK$9（約NT$35）；更有甚者，像我一樣到美孚轉乘西鐵線在港鐵柯士甸站下車，更可以HK$8（約NT$31）抵達目的地（港鐵尖沙咀站與港鐵柯士甸站分屬兩條港鐵線，出口相距大約1公里。），加上八達通優惠價HK$7.3（約NT$29），來回省了HK$10.4（約NT$41），能讓我在便利商店買兩小罐飲料了！雖然是小錢，積少成多仍不可謂不好用。
香港機場入境大廳機場快線客務中心
香港八達通之便利比起悠遊卡有過之而無不及，搭車搭船可以用，便利商店可以用，就連自動販賣機也可以用，所以香港幾乎人手一張。旅客抵達香港只要在入境大廳的機場快線客務中心即可購買，普通版八達通一張HK$150（約NT$586），其中HK$50是按金（按金：指押金）、HK$100為可用金額，餘額不足時各個港鐵站都有增值機；需注意它與悠遊卡有點不一樣，持卡人搭乘港鐵並非享有固定折扣，而是不同路線提供不同優惠車資，某些路線無優惠（可上MTR網站查詢），且三個月内退卡將收取HK$9手續費，短期赴港旅遊的朋友是否需要購卡就見仁見智了——畢竟待在香港三、四天未必每天搭港鐵，倘若恰巧搭乘的路段無折扣，還得損失HK$9（約NT$35）手續費。
可使用八達通的自動販賣機
以前回香港不是使用家人的八達通就是離港已經退卡，因此這次一到香港機場立刻買了一張，圖的不是那幾角折扣，只為不必時時刻刻掏零錢這點便利性——出國換鈔換不到銅板，光是搭巴士、投個自動販賣機買飲料都很麻煩。入境以後一直強忍口乾舌燥撐到東涌巴士總站，八達通馬上派上用場，在自動販賣機前「嘟」一下就喝到清涼的飲料，當下的感覺真是……正呀！話說回來，明明機場就有便利商店，我死撐著買自動販賣機的飲料究竟是為了什麼？
搭十送一優惠看板
P.S：港鐵在20121230前推出「搭十送一」優惠，每週一至五使用八達通搭乘港鐵累積十分，即可兌換港鐵免費單程車票一張（不限里程），詳細規則參閱活動網頁。（自認其中一週搭乘多趟港鐵的我沒換到，因為無折扣的路段不列入積分，從荔景到銅鑼灣、中環、上環花最多車資但是都不算在內……。）
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